AeroSecurity: il body scanner non convince Amburgo
Il body scanner è arrivato anche in Italia, a Milano e Roma, ma in Germania è l’aeroporto di Amburgo che lo sta testando e l’esito è un bel pollice verso: 7 casi su 10 di pericolo segnalati dalla macchina risultano, infatti, falsi allarmi.
Circa il 35% dei 730000 passeggeri controllati sono risultati, sebbene innocenti, potenziali fonti di pericolo. Che cosa confonde la macchina? Tutto quello che fa scattare gli allarmi durante un “normale controllo”: più strati di vestiti, stivali, cerniere e addirittura la postura del soggetto.
La polizia suggerisce una macchina meno sensibile ai movimenti e ad alcuni tipi di abiti, poiché, nelle attuali condizioni, la macchina rallenta il lavoro di controllo. Per questo motivo, dopo 10 mesi di valutazione, la polizia tedesca non è interessata a continuare il lavoro con una macchina non aggiornata.
Fonte: PassengerTerminal Today.com
Circa il 35% dei 730000 passeggeri controllati sono risultati, sebbene innocenti, potenziali fonti di pericolo. Che cosa confonde la macchina? Tutto quello che fa scattare gli allarmi durante un “normale controllo”: più strati di vestiti, stivali, cerniere e addirittura la postura del soggetto.
La polizia suggerisce una macchina meno sensibile ai movimenti e ad alcuni tipi di abiti, poiché, nelle attuali condizioni, la macchina rallenta il lavoro di controllo. Per questo motivo, dopo 10 mesi di valutazione, la polizia tedesca non è interessata a continuare il lavoro con una macchina non aggiornata.
Fonte: PassengerTerminal Today.com
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