AeroUtilità. Non è un Paese wireless
O meglio, non è un paese per il wi-fi libero. L’aeroporto di Monaco di Baviera ha introdotto, da pochi giorni, l'accesso wireless gratuito per i primi 30 minuti di connessione. La stessa politica è adottata da molti altri aeroporti europei: quelli che permettono una connessione illimitata si contano sulle dita di una mano.
Rispetto, per esempio, agli Stati Uniti, il wireless libero europeo non decolla, o, per meglio dire, è confinato alle VIP Lounge. Nei grandi aeroporti, Francoforte, Parigi (15 minuti), Atene (60 minuti), quello che chiameremo il modello Monaco è il più seguito. Alcuni scali, Brussels- Charleroi, gli aeroporti Scandinavi, offrono connessioni completamente a pagamento con costi, anche, importanti. L’accesso illimitato è, per ora, prerogativa di pochi aeroporti minori come Ljubljana , Vilnius, Riga, Tallinn, Bordeaux e Nizza.
Gli sponsor possono fare la differenza nella scelta dell’accesso internet: così come a Riga la pubblicità appare durante la navigazione, Amburgo sta pensando di fornire questo servizio in aree precise e sponsorizzate dello scalo.
Il libero accesso ad internet può rendere l’aeroporto economicamente competitivo, più appetibile per un pubblico non europeo che non si allontana mai dalla propria mail?
Rispetto, per esempio, agli Stati Uniti, il wireless libero europeo non decolla, o, per meglio dire, è confinato alle VIP Lounge. Nei grandi aeroporti, Francoforte, Parigi (15 minuti), Atene (60 minuti), quello che chiameremo il modello Monaco è il più seguito. Alcuni scali, Brussels- Charleroi, gli aeroporti Scandinavi, offrono connessioni completamente a pagamento con costi, anche, importanti. L’accesso illimitato è, per ora, prerogativa di pochi aeroporti minori come Ljubljana , Vilnius, Riga, Tallinn, Bordeaux e Nizza.
Gli sponsor possono fare la differenza nella scelta dell’accesso internet: così come a Riga la pubblicità appare durante la navigazione, Amburgo sta pensando di fornire questo servizio in aree precise e sponsorizzate dello scalo.
Il libero accesso ad internet può rendere l’aeroporto economicamente competitivo, più appetibile per un pubblico non europeo che non si allontana mai dalla propria mail?
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